La vettura,prima di essere portata in carrozzeria per il restauro totale e il cambio di colore,verrà smontata in ogni sua singola parte.  Il sottoscocca verrà accuratamente sverniciato e pulito. Ogni catramina e/o fonoassorbente rimosso. Verranno inoltre eseguiti eventuali fori utili per il successivo rimontaggio delle varie componenti. La scocca arriverà cosi in carrozzeria con in vista ogni eventuale problema di corrosione,dove verrà prima sottoposta ad un intervento correttivo di lattoneria,poi alla preparazione del tutto e infine alla riverniciatura totale.

Durante lo smontaggio,e prima di portare la scocca in carrozzeria,è necessario eseguire una serie di modifiche (per lo più forature) per la trasformazione. Di seguito una breve galleria con le più significative.